Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
可部区間廃線から早や20年既に横川駅改修と新白島駅設置更なる躍進掲げたら西広島駅アストラムライン隣接と広電白島線隣接新駅そして夢の横川駅に新幹線ホームを・・・・？
動画開始早々で人が普通に線路を歩いているところから時代を感じる
確かにそうですね・・・今ではありえないのかもしれません。
4:27 そうそう．昔は車が下を通っとったんよね．大雨が降ると水没して大変じゃった．太田川の花火大会がほんまに懐かしいのぅ．
そんな場所があったのですね。昔を懐かしんでいただけると幸いです。
この頃の広島～岩国は１０分間隔で時刻表がなくても電車に乗れた時代だったのではないしょうか？この３年後くらいに初めて山陽本線の鈍行で九州まで移動しましたがこの時には１１１系は見かけず、２扉の３０００番台以外にもクリームと青帯の塗装に変更されている１１５系がありました。先頭車には「ひろしまCITY」のヘッドマークを掲げた列車もありました。また、広島近郊区間の各駅の改札口には電車の行先表字幕のようなロール式の時刻表が吊り下げられてあり、直近１時間の発車時刻が表示されていました。例えば広島駅で現在時刻が１２時１分の場合、「１２時 ５ １５ ２５ ３５ ４５ ５５」と表示されており、時刻の下には行先も表示、そして１２時５分の列車が発車するとロールが回って「１２時 １５ ２５ ３５ ４５ ５５ １３時 ５」と表示される仕組みでした。私の説明では解りにくいかも知れませんが、このような表示方法は珍しいと思いました。今は大野浦～岩国が昼間１時間に２本、寂しいダイヤになりましたね。長文になり、失礼しました。
1978に呉線快速が在来各駅停車が始まり
亡くなった父が新幹線の運転手でしたが柳井から広島まで通勤していて帰りはこの風景を見ていたんだなと少しセンチメンタルになりました
ご視聴いただきましてありがとうございます。新幹線の運転手だったということはお世話になったかもしれません。
@@speedbird019 有り得ますね～懐かしい映像ありがとうございます
かつての広島、下関地区のローカル電車は、80系電車から111系、153系電車そして115系電車へ発展しましたけど、岡山地区のローカル電車は宇野線の快速113系を除いて、80系電車から115系へ置き換えました。その0番台の115系は関東からの捻出車であったが、昭和53年に115系1000番台の新製電車を投入しました。伯備線、山陰本線の岡山~西出雲までの電化開業した頃は、0、1000番台を問わず6両編成でスタートしましたけど、昭和59年に6両編成から4両、3両編成として営業しました。
1:07 から見える赤いマンション当時から建ってたんだな
西広島駅北側に貨物取扱施設が残ってるな
まだまだ貨物輸送がたくさん残っていた時代でした。
広島駅出てすぐ右手に見えるのは河合塾でしょうか？親子の会話がとても微笑ましいですね。1985年、僕が当時4歳の頃の動画です。現在は4歳の息子と毎週のようにこの動画にもあります太田川橋梁のたもとから運転士さん機関士さんに手を振っております（笑）
私も同じ世代だと思います。広島に住まわれているのですね。久々に太田川の鉄橋行ってみたいものです。
やたらと時速が遅い気がしますが気のせいでしょうか？
タイガー魔法瓶の看板😄
1985年はまだ両親が出会って無かった歳です。もちろんわたしも存在してません。この頃大竹市は祖父母がいて独身の母がる。動画を見るとタイムスリップしてる感覚になります。
昔の様子を懐かしんでいただければ幸いです。画質があまり良くないのはお許しください。
向かい側の電車、窓開いてましたね昔は当たり前だったんですかね
開いていましたね。夏なんかよく開けて走っていました。
白島の団地は既に出来てたのか…
基町な。昭和４０年代の建築物だ
新白島は無い、下関までの長距離列車が日中にもある、三段峡まで繋がってた、今ではボロ扱いの115系どんな時代なんだよ
まだ小郡の時代だしな
素晴らしい動画です💃この頃の機材は…「VHS-C用機材」「フルサイズVHSビデオテープ」「八ミリビデオテープ」「八ミリオープンリール」TV局用機材…👈でしょうか(´・ω・`)?
8ミリのビデオになります。今に比べると非常に大きいものでした。
@@speedbird019 さん😍‥誠実なる御返事有難う御座います🙇 お人柄がうかがえます🙇当時の撮影機材は「大型」(肩乗せ)👈🎥一体型ですか？‥分離型ですか？分離型ですと‥本体は肩掛けですか‥ね🐈「高価」(維持、編集)👈テープ代‥時間「重量」(取り回し、設置が大変) ‥更に「気をつかう」(破損、撮影失敗等)ですよ‥ね😳‥御察し致します🙇私は「憧れ👀〰️💕」でしたから🐈これからも動画配信を楽しみに致して居ります🙇有難う御座います🙇
すいません。これは113系ですか？111系も健在の頃でしょうか？
広島なので115系だと思います。
確か111系って湖西線にあったよ
嗚呼 河合塾 わが母校
そんな方に懐かしんでもらえれば幸いです。
先頭の車両がグロベンですね。たぶん113系だと思うのですが、115系との混結ですか？
当時下関の111モハユニットは初期製造MT46架装タイプだったので元々広島岡山の115モハユニットは4連化で余裕があったから1153000番台Tcにも組み込みしてたものをすべて交換した過渡期かと。後々関東からの初期車やT車改造の600番台やMM'ユニット改造の550,650番台をこれと交換して主に静岡の短編成化にクハ111を他所に転属させた。1000番台何かも居たくらいでモハよりクハの方が比較的新しかったから。
横川駅3番のりばと4番のりば(現5番のりば)の間、西広島駅1番のりばと3番のりば(現2番のりば）の間に側線がありますね。
今との変化が分かると動画として公開をした価値があります。
５４１Ｍですね。
なんでそのようなことがわかるのでしょうか。
種を明かせば、 ｢時刻表」 です。たまたま、１９８５年５月号の時刻表がありまして、車内放送による各駅の時刻案内で列車を特定しました。
なるほど、そういうことでしたか。あまりにもピンポイントであてられたので驚きました。
可部区間廃線から早や20年既に横川駅改修と新白島駅設置更なる躍進掲げたら西広島駅アストラムライン隣接と広電白島線隣接新駅そして夢の横川駅に新幹線ホームを・・・・？
動画開始早々で人が普通に線路を歩いているところから時代を感じる
確かにそうですね・・・今ではありえないのかもしれません。
4:27 そうそう．昔は車が下を通っとったんよね．大雨が降ると水没して大変じゃった．太田川の花火大会がほんまに懐かしいのぅ．
そんな場所があったのですね。昔を懐かしんでいただけると幸いです。
この頃の広島～岩国は１０分間隔で時刻表がなくても電車に乗れた時代だったのではないしょうか？
この３年後くらいに初めて山陽本線の鈍行で九州まで移動しましたがこの時には１１１系は見かけず、２扉の３０００番台以外にもクリームと青帯の塗装に変更されている１１５系がありました。
先頭車には「ひろしまCITY」のヘッドマークを掲げた列車もありました。
また、広島近郊区間の各駅の改札口には電車の行先表字幕のようなロール式の時刻表が吊り下げられてあり、直近１時間の発車時刻が表示されていました。
例えば広島駅で現在時刻が１２時１分の場合、
「１２時 ５ １５ ２５ ３５ ４５ ５５」
と表示されており、時刻の下には行先も表示、そして１２時５分の列車が発車するとロールが回って
「１２時 １５ ２５ ３５ ４５ ５５ １３時 ５」
と表示される仕組みでした。
私の説明では解りにくいかも知れませんが、このような表示方法は珍しいと思いました。
今は大野浦～岩国が昼間１時間に２本、寂しいダイヤになりましたね。
長文になり、失礼しました。
1978に呉線快速が在来各駅停車が始まり
亡くなった父が新幹線の運転手でしたが柳井から広島まで通勤していて帰りはこの風景を見ていたんだなと少しセンチメンタルになりました
ご視聴いただきましてありがとうございます。新幹線の運転手だったということはお世話になったかもしれません。
@@speedbird019 有り得ますね～
懐かしい映像ありがとうございます
かつての広島、下関地区のローカル電車は、80系電車から111系、153系電車そして115系電車へ発展しましたけど、岡山地区のローカル電車は宇野線の快速113系を除いて、80系電車から115系へ置き換えました。その0番台の115系は関東からの捻出車であったが、昭和53年に115系1000番台の新製電車を投入しました。伯備線、山陰本線の岡山~西出雲までの電化開業した頃は、0、1000番台を問わず6両編成でスタートしましたけど、昭和59年に6両編成から4両、3両編成として営業しました。
1:07 から見える赤いマンション当時から建ってたんだな
西広島駅北側に貨物取扱施設が残ってるな
まだまだ貨物輸送がたくさん残っていた時代でした。
広島駅出てすぐ右手に見えるのは
河合塾でしょうか？
親子の会話がとても微笑ましいですね。
1985年、僕が当時4歳の頃の動画です。
現在は4歳の息子と毎週のように
この動画にもあります太田川橋梁のたもとから
運転士さん機関士さんに手を振っております（笑）
私も同じ世代だと思います。広島に住まわれているのですね。久々に太田川の鉄橋行ってみたいものです。
やたらと時速が遅い気がしますが気のせいでしょうか？
タイガー魔法瓶の看板😄
1985年はまだ両親が出会って無かった歳です。
もちろんわたしも存在してません。
この頃大竹市は祖父母がいて独身の母がる。
動画を見るとタイムスリップしてる感覚になります。
昔の様子を懐かしんでいただければ幸いです。
画質があまり良くないのはお許しください。
向かい側の電車、窓開いてましたね
昔は当たり前だったんですかね
開いていましたね。夏なんかよく開けて走っていました。
白島の団地は既に出来てたのか…
基町な。昭和４０年代の建築物だ
新白島は無い、下関までの長距離列車が日中にもある、三段峡まで繋がってた、今ではボロ扱いの115系
どんな時代なんだよ
まだ小郡の時代だしな
素晴らしい動画です💃
この頃の機材は…
「VHS-C用機材」
「フルサイズVHSビデオテープ」
「八ミリビデオテープ」
「八ミリオープンリール」
TV局用機材…👈でしょうか(´・ω・`)?
8ミリのビデオになります。今に比べると非常に大きいものでした。
@@speedbird019 さん😍‥誠実なる御返事有難う御座います🙇
お人柄がうかがえます🙇
当時の撮影機材は
「大型」(肩乗せ)👈🎥一体型ですか？‥分離型ですか？分離型ですと‥本体は肩掛けですか‥ね🐈
「高価」(維持、編集)👈テープ代‥時間
「重量」(取り回し、設置が大変)
‥更に
「気をつかう」(破損、撮影失敗等)
ですよ‥ね😳‥御察し致します🙇
私は「憧れ👀〰️💕」でしたから🐈
これからも動画配信を楽しみに致して居ります🙇
有難う御座います🙇
すいません。これは113系ですか？111系も健在の頃でしょうか？
広島なので115系だと思います。
確か111系って湖西線にあったよ
嗚呼 河合塾 わが母校
そんな方に懐かしんでもらえれば幸いです。
先頭の車両がグロベンですね。たぶん113系だと思うのですが、115系との混結ですか？
当時下関の111モハユニットは初期製造MT46架装タイプだったので元々広島岡山の115モハユニットは4連化で余裕があったから1153000番台Tcにも組み込みしてたものをすべて交換した過渡期かと。後々関東からの初期車やT車改造の600番台やMM'ユニット改造の550,650番台をこれと交換して主に静岡の短編成化にクハ111を他所に転属させた。1000番台何かも居たくらいでモハよりクハの方が比較的新しかったから。
横川駅3番のりばと4番のりば(現5番のりば)の間、西広島駅1番のりばと3番のりば(現2番のりば）の間に側線がありますね。
今との変化が分かると動画として公開をした価値があります。
５４１Ｍですね。
なんでそのようなことがわかるのでしょうか。
種を明かせば、 ｢時刻表」 です。たまたま、１９８５年５月号の時刻表がありまして、車内放送による各駅の時刻案内で列車を特定しました。
なるほど、そういうことでしたか。あまりにもピンポイントであてられたので驚きました。
1:07 から見える赤いマンション当時から建ってたんだな